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一种液压支撑杆的制作方法介绍

一种液压支撑杆的制作方法介绍

  • 分类:行业新闻
  • 发布时间:2021-08-30
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【概要描述】 支撑杆是以气体和液体为工作介质的弹性元件,由压力管、活塞、活塞杆和若干连接件组成。它的内部充满了高压氮气。由于活塞上有通孔,活塞两端的气压相等,但活塞两侧的截面积不同,一端与活塞杆连接,另一端不连接。在气体压力的作用下,向横截面积小的一侧产生压力,使液压油可以流动推动支撑杆,即支撑杆的弹性可以不同于机械弹簧,支撑杆具有近乎线性的弹性曲线。然而现有的液压支撑杆多为直杆结构,即液压缸上的支撑杆直接作

一种液压支撑杆的制作方法介绍

【概要描述】 支撑杆是以气体和液体为工作介质的弹性元件,由压力管、活塞、活塞杆和若干连接件组成。它的内部充满了高压氮气。由于活塞上有通孔,活塞两端的气压相等,但活塞两侧的截面积不同,一端与活塞杆连接,另一端不连接。在气体压力的作用下,向横截面积小的一侧产生压力,使液压油可以流动推动支撑杆,即支撑杆的弹性可以不同于机械弹簧,支撑杆具有近乎线性的弹性曲线。然而现有的液压支撑杆多为直杆结构,即液压缸上的支撑杆直接作

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 支撑杆是以气体和液体为工作介质的弹性元件,由压力管、活塞、活塞杆和若干连接件组成。它的内部充满了高压氮气。由于活塞上有通孔,活塞两端的气压相等,但活塞两侧的截面积不同,一端与活塞杆连接,另一端不连接。在气体压力的作用下,向横截面积小的一侧产生压力,使液压油可以流动推动支撑杆,即支撑杆的弹性可以不同于机械弹簧,支撑杆具有近乎线性的弹性曲线。然而现有的液压支撑杆多为直杆结构,即液压缸上的支撑杆直接作用于机械装置。在顶推时,这种结构的液压支撑杆消耗很大的力,很难保持顶推的稳定性,影响机械装置的运动,增加机械损耗,降低机械装置的使用寿命。因此,为了解决上述问题,提供了一种液压支撑杆。

支撑杆

技术人员提供一种液压支撑杆,以解决上述问题。技术方案是:液压支撑杆包括密封盖和液压杆,液压缸的侧壁上设有固定座,固定座上设有固定孔,液压缸的末端设有尾座,尾座的后端设有尾耳孔,液压杆安装在液压缸的槽孔内,密封盖套在液压缸前端,液压缸外壁上设有防滑槽,液压杆液压杆为U型杆结构,密封盖与液压缸为可分离结构,尾座与液压缸为一体式。液压缸外壁设有七个环形防滑槽,液压杆、支撑圆环和圆孔为一体,固定座为L型板结构,固定座与液压缸连接为一体,固定座上设有两个固定孔。


上述液压支撑杆的有益效果是:该液压支撑杆设计合理,液压杆为U型杆结构,改变了原有的液压缸安装固定方式,提高了液压缸的安装牢固性,增强了液压缸的操作平安性,提高了支撑杆的实用性,密封盖与液压缸为可分离结构,便于拆卸安装,提高了操作的简单性,液压杆易于维护,延长了液压杆的使用寿命,尾座和液压缸为一体,提高了液压杆的连接牢固性和安装固定性,从而提高了液压缸的运动稳定性。液压缸外壁设有七个环形防滑槽,提高了液压缸的外形美观度和液压杆的外摩擦力,方便用户用手握住液压缸。为提高支撑杆运动的平安性,固定座为L型板结构,与液压缸整体连接,有利于提高结构之间的连接牢固性,增强液压缸的运动稳定性。固定座上设有两个固定孔,固定座通过螺钉固定在其他机械装置上,可以提高液压缸的支撑牢固性,增强液压缸的运动稳定性,提高液压支撑杆的实用性。

 


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