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一种新型阻尼器装置的制作方法

一种新型阻尼器装置的制作方法

  • 分类:行业新闻
  • 发布时间:2021-09-28
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【概要描述】本发明涉及石油领域,尤其涉及一种阻尼器装置。随着社会经济的快速发展,对石油的需求逐渐增加。在石油开采过程中,经常需要进行试井。试井时,利用试井车上的钢丝将试井仪器送出或拉出深井。由于井下仪器运行深度大、负荷大、速度快,通常需要安装阻尼装置来控制仪器的速度。目前使用的阻尼装置有很多种,其中最常用的是钢丝放卷机的阻尼调节装置。

一种新型阻尼器装置的制作方法

【概要描述】本发明涉及石油领域,尤其涉及一种阻尼器装置。随着社会经济的快速发展,对石油的需求逐渐增加。在石油开采过程中,经常需要进行试井。试井时,利用试井车上的钢丝将试井仪器送出或拉出深井。由于井下仪器运行深度大、负荷大、速度快,通常需要安装阻尼装置来控制仪器的速度。目前使用的阻尼装置有很多种,其中最常用的是钢丝放卷机的阻尼调节装置。

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   本发明涉及石油领域,尤其涉及一种阻尼器装置。随着社会经济的快速发展,对石油的需求逐渐增加。在石油开采过程中,经常需要进行试井。试井时,利用试井车上的钢丝将试井仪器送出或拉出深井。由于井下仪器运行深度大、负荷大、速度快,通常需要安装阻尼装置来控制仪器的速度。目前使用的阻尼装置有很多种,其中最常用的是钢丝放卷机的阻尼调节装置。其中,棘轮和棘爪装置被用作阻尼装置。在实现本发明的过程中,发明人发现现有技术中至少存在以下问题:棘轮棘爪装置用于单向驱动,不能起到双向阻尼的作用,使得仪器在升降过程中容易缠绕钢丝。还有一种是汽车油压减振器是一种特殊的减振器,广泛应用于汽车、轨道车辆等车辆。减振器测功机是汽车减振器行业的关键设备。到目前为止,静态校准用于校准设备的测试精度。然而,测功机的实际运行是一个动态的过程。人们一直在寻找动态校准的方法和手段,但到目前为止,还没有找到理想的方法和手段。因此,测功机长期处于“静态标定”状态。整个行业没有人知道自己使用的测功机的动态精度,除了生产线上的大量测试结果不可靠、不靠谱。

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  为了解决现有技术中无法实现双向阻尼的问题,本发明实施例提供了一种阻尼装置。具体而言,本发明的技术方案是:一种阻尼器装置,包括圆柱形阻尼器;阻尼器的前端连接有密封杆;阻尼器的后端连接有圆柱形润滑气缸;阻尼器的前端设有第一凹槽;密封杆的后端嵌入第一凹槽的前端;第一凹槽的后端镶嵌有第一摩擦材料;阻尼器的后端设有贯穿第一凹槽后端的第一孔;第一摩擦材料具有第二通孔;密封杆上设有第三通孔;润滑筒的后端设有第四孔,第四孔穿入润滑筒的空腔内。第一孔、第二孔和第三孔对应于第四孔。第二个孔是圆孔。密封杆的后端以螺旋连接的方式嵌入第一凹槽的前端。密封杆是带压盖的螺钉。第一凹槽为圆形凹槽,第一凹槽内设有螺纹。阻尼器的后端与润滑缸的前端螺纹连接。第一种摩擦材料是橡胶皮。润滑缸上设有第五孔,第五孔上方设有油室盖,油室盖与润滑缸连接。润滑筒的外侧设有多个固定板,固定板上设有第六孔,固定板对称分布在润滑筒的外侧。

本发明实施例提供的技术方案具有以下有益效果:摩擦材料嵌入阻尼器内的凹槽中,使钢丝在下降或上升过程中速度降低,起到双向阻尼作用;此外,润滑棉纱放置在润滑筒的空腔内,对钢丝进行润滑,从而延长钢丝的使用寿命。


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