一种液压支撑杆的制作方法介绍_扬州兴达汽配有限公司

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一种液压支撑杆的制作方法介绍

发布时间：

2021-08-30

支撑杆是以气体和液体为工作介质的弹性元件，由压力管、活塞、活塞杆和若干连接件组成。它的内部充满了高压氮气。由于活塞上有通孔，活塞两端的气压相等，但活塞两侧的截面积不同，一端与活塞杆连接，另一端不连接。在气体压力的作用下，向横截面积小的一侧产生压力，使液压油可以流动推动支撑杆，即支撑杆的弹性可以不同于机械弹簧，支撑杆具有近乎线性的弹性曲线。然而现有的液压支撑杆多为直杆结构，即液压缸上的支撑杆直接作用于机械装置。在顶推时，这种结构的液压支撑杆消耗很大的力，很难保持顶推的稳定性，影响机械装置的运动，增加机械损耗，降低机械装置的使用寿命。因此，为了解决上述问题，提供了一种液压支撑杆。

支撑杆

技术人员提供一种液压支撑杆，以解决上述问题。技术方案是：液压支撑杆包括密封盖和液压杆，液压缸的侧壁上设有固定座，固定座上设有固定孔，液压缸的末端设有尾座，尾座的后端设有尾耳孔，液压杆安装在液压缸的槽孔内，密封盖套在液压缸前端，液压缸外壁上设有防滑槽，液压杆液压杆为U型杆结构，密封盖与液压缸为可分离结构，尾座与液压缸为一体式。液压缸外壁设有七个环形防滑槽，液压杆、支撑圆环和圆孔为一体，固定座为L型板结构，固定座与液压缸连接为一体，固定座上设有两个固定孔。

上述液压支撑杆的有益效果是：该液压支撑杆设计合理，液压杆为U型杆结构，改变了原有的液压缸安装固定方式，提高了液压缸的安装牢固性，增强了液压缸的操作平安性，提高了支撑杆的实用性，密封盖与液压缸为可分离结构，便于拆卸安装，提高了操作的简单性，液压杆易于维护，延长了液压杆的使用寿命，尾座和液压缸为一体，提高了液压杆的连接牢固性和安装固定性，从而提高了液压缸的运动稳定性。液压缸外壁设有七个环形防滑槽，提高了液压缸的外形美观度和液压杆的外摩擦力，方便用户用手握住液压缸。为提高支撑杆运动的平安性，固定座为L型板结构，与液压缸整体连接，有利于提高结构之间的连接牢固性，增强液压缸的运动稳定性。固定座上设有两个固定孔，固定座通过螺钉固定在其他机械装置上，可以提高液压缸的支撑牢固性，增强液压缸的运动稳定性，提高液压支撑杆的实用性。