气弹簧支撑杆是一种工业备件，可以支撑、缓冲、制动和调节高度和角度。气弹簧支撑杆可以在所有载荷下保持其固有频率不变，可以承受径向和轴向载荷，也可以传递一定的扭矩，并可以根据调节内压获得不同的承载能力。

　　气弹簧支撑杆的压力缸内充有惰性气体或油气混合物，使腔内压力比大气压高几倍或几十倍。活塞杆的运动是通过活塞杆的横截面积小于活塞的横截面积所引起的压力差来完成的。它由以下几部分组成：压力缸、活塞杆、活塞、密封导套、填料(惰性气体或油气混合物)、缸内控制元件、缸外控制元件(简称可控气弹簧支撑杆)和接头等。由于原理上的根本区别，气弹簧支撑杆比普通弹簧有明显的优势：速度相对较慢，动力变化小(一般在1: 1.2以内)，容易控制；缺点是相对体积不如螺旋弹簧小，成本高，使用寿命相对较短。

气弹簧支撑杆广泛应用于汽车、航空、医疗设备、家具、机械制造等领域。变形与荷载关系的特征线为曲线，可根据需要设计。空气弹簧支撑杆有气囊式、薄膜式等多种结构形式，常用于车辆悬架和机械设备的防振系统。

　　气弹簧支撑杆的很多产品在出现常见故障时可以修复，以后可以正常使用，延长了使用寿命，节约了成本。但是，对于不锈钢气弹簧支撑杆，是不需要进行维护的。可以说，所有型号规格的气弹簧支撑杆基本原理都是一样的。

　　其实严格来说，不锈钢气弹簧支撑杆是不能修的，因为里面装的是有工作压力的N2，N2是在外盖合上的时候按照活塞杆上的节流孔排出的。这样，可以显示活塞杆前进的清晰速度，并确保制动系统。不锈钢支撑杆一旦被破坏，就无法保证N2维修后不会泄漏，应用不安全。因此，一旦不锈钢出现常见故障，应立即拆卸并用新产品更换，以确保应用安全。

　　当阻尼器从不锈钢气弹簧支撑杆活塞杆上拆下时，终端设备中充满的油可能会导致着陆。因此，只有在液压缸下方安装不锈钢气弹簧支撑杆时，终端设备的减震才能有效。N2在启动时回流，附加手动操作适用。与其他减震方式相比，这种减震方案特别好的可调性体现在不锈钢气弹簧支撑杆分别填充N2的概率上。充氮可由客户现场进行，也可根据需要在生产中进行。