本发明涉及石油领域，尤其涉及一种阻尼器装置。随着社会经济的快速发展，对石油的需求逐渐增加。在石油开采过程中，经常需要进行试井。试井时，利用试井车上的钢丝将试井仪器送出或拉出深井。由于井下仪器运行深度大、负荷大、速度快，通常需要安装阻尼装置来控制仪器的速度。目前使用的阻尼装置有很多种，其中最常用的是钢丝放卷机的阻尼调节装置。其中，棘轮和棘爪装置被用作阻尼装置。在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术中至少存在以下问题：棘轮棘爪装置用于单向驱动，不能起到双向阻尼的作用，使得仪器在升降过程中容易缠绕钢丝。还有一种是汽车油压减振器是一种特殊的减振器，广泛应用于汽车、轨道车辆等车辆。减振器测功机是汽车减振器行业的关键设备。到目前为止，静态校准用于校准设备的测试精度。然而，测功机的实际运行是一个动态的过程。人们一直在寻找动态校准的方法和手段，但到目前为止，还没有找到理想的方法和手段。因此，测功机长期处于“静态标定”状态。整个行业没有人知道自己使用的测功机的动态精度，除了生产线上的大量测试结果不可靠、不靠谱。

　　为了解决现有技术中无法实现双向阻尼的问题，本发明实施例提供了一种阻尼装置。具体而言，本发明的技术方案是：一种阻尼器装置，包括圆柱形阻尼器；阻尼器的前端连接有密封杆；阻尼器的后端连接有圆柱形润滑气缸；阻尼器的前端设有第一凹槽；密封杆的后端嵌入第一凹槽的前端；第一凹槽的后端镶嵌有第一摩擦材料；阻尼器的后端设有贯穿第一凹槽后端的第一孔；第一摩擦材料具有第二通孔；密封杆上设有第三通孔；润滑筒的后端设有第四孔，第四孔穿入润滑筒的空腔内。第一孔、第二孔和第三孔对应于第四孔。第二个孔是圆孔。密封杆的后端以螺旋连接的方式嵌入第一凹槽的前端。密封杆是带压盖的螺钉。第一凹槽为圆形凹槽，第一凹槽内设有螺纹。阻尼器的后端与润滑缸的前端螺纹连接。第一种摩擦材料是橡胶皮。润滑缸上设有第五孔，第五孔上方设有油室盖，油室盖与润滑缸连接。润滑筒的外侧设有多个固定板，固定板上设有第六孔，固定板对称分布在润滑筒的外侧。

本发明实施例提供的技术方案具有以下有益效果：摩擦材料嵌入阻尼器内的凹槽中，使钢丝在下降或上升过程中速度降低，起到双向阻尼作用；此外，润滑棉纱放置在润滑筒的空腔内，对钢丝进行润滑，从而延长钢丝的使用寿命。